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漏油原因分析及其解决方法

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2015-07-30

漏油的主要原因:

1、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

2、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

3、零部件接合表面壳体破损,使润滑油渗出。

4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

5、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

6、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

7、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

针对漏油的事故,小编建议车主朋友们做好以下几点防护措施:

1、车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因装置不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。

2、车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会惹起渗油。改换联管螺母,用研磨法处理其锥面密封,使螺母压紧而处理密封。

3、车的轮毂轴承及腔内光滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁惹起的轮毂温渡过高;车轴螺母松动等都会惹起轮毂甩油。因而要用“空腔光滑法(即适量光滑)”,疏浚通气孔。

4、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔四周金属凸起或将丝扣拧滑而惹起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松零落,容易形成机油流失,继而发作“烧瓦抱轴”的机损事故。

5、车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在资料、制造质量及装置上不契合技术标准,就起不到密封防漏作用,以至发作事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此形成漏油。

6、防止单向阀、通气阀堵死。由此惹起车的箱壳内温度升高,油气充溢整个空间、排放不进来,使箱壳内压力升高光滑油耗费增加和改换周期缩短。车发起机通气系统梗塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,常常会惹起密封单薄处漏油。因而需对车辆停止定期检查、疏浚、清洗。


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